مجموعة نقل أجزاء التروس 272200753 / 2BS315A لأجزاء XCMG

يتكون ناقل الحركة التلقائي للعملية من محول عزم الدوران الهيدروليكي ، وآلية ترس كوكبي ونظام تحكم. محول عزم الدوران الهيدروليكي وجسم صمام التحكم هما أغلى التجميعات في ناقل الحركة التلقائي.
أفكار التشخيص وطرق الصيانة للأخطاء الشائعة لمحول عزم الدوران الهيدروليكي:
1. القابض في اتجاه واحد يدعم عجلة الدليل في محول عزم الدوران.
(1) ظاهرة الفشل عندما يكون للسيارة تسارع ضعيف أقل من 30 إلى 50 كم/ساعة ، ترتفع سرعة السيارة ببطء ، والتسارع جيد بعد تمرير منطقة السرعة المنخفضة ، من المحتمل أن يكون القابض في اتجاه واحد يدعم عجلة الدليل في محول عزم الدوران ينزلق.
(2) طريقة تشخيص الصدع بعد تسخين المحرك ، قم بتوصيل العجلات الأربعة بخشب مثلث أو طوب ، وتشديد فرامل الانتظار ، والخطوة على دواسة فرامل القدم ، والتحديق في مقياس سرعة لمحرك المحرك ، واكتبط مسرعًا تمامًا ، مثل كانت سرعة المماطلة للمحرك أقل بكثير من القيمة المحددة ، مما يشير إلى أن القابض أحادي الاتجاه الذي يدعم عجلة التوجيه في محول عزم الدوران كان ينزلق.
(3) تحليل الصدع يزيد محول عزم الدوران عزم الدوران بسرعة منخفضة. يغير عجلة الدليل اتجاه تدفق السوائل. بعد القابض أحادي الاتجاه الذي يدعم عجلة التوجيه في انزلاق محول عزم الدوران ، لا تحصل عجلة الدليل على دعم القابض في اتجاه واحد. من المستحيل تغيير اتجاه التدفق السائل في ظل هذه الظروف. وبهذه الطريقة ، يكون اتجاه تدفق التدفق السائل الذي يعود عبر عجلة التوجيه مقابل اتجاه دوران عجلة المضخة ، ويحتاج المحرك إلى التغلب على الحمل الإضافي الناجم عن تدفق السائل العكسي ، بحيث يصبح محول عزم الدوران الهيدروليكي الاقتران الهيدروليكي ، وزيادة عزم الدوران منخفضة السرعة تصبح منخفضة السرعة ، يتم تقليل عزم الدوران ، وبالتالي فإن السيارة تتسارع بشكل سيء في المنطقة منخفضة السرعة (محول عزم الدوران يزيد من حالة عمل عزم الدوران).
(4) طريقة الصيانة تحل محل مجموعة محول عزم الدوران أو استخدم مخرطة لفتح محول عزم الدوران ، ثم استبدل عجلة التوجيه وقابض في اتجاه واحد للتخلص من الخطأ.
2. القابض في اتجاه واحد يدعم عجلة التوجيه في محول عزم الدوران عالق
(1) ظاهرة المتاعب تبدأ السيارة وتعمل بشكل طبيعي بسرعات متوسطة ومنخفضة ، ولكن لا توجد سرعة عالية. يبلغ الحد الأقصى للسرعة حوالي 80 ~ 90 كم/ساعة فقط عندما يتم تنفيذ دواسة الوقود بلطف ؛ يبلغ الحد الأقصى للسرعة حوالي 110 ~ 120 كم/ساعة عند زيادة فتحة الخانق.
(2) طريقة تشخيص الأعطال عندما يكون القابض أحادي الاتجاه الذي يدعم عجلة التوجيه عالقًا ، فهو يشبه إلى حد ما أن عادم المحرك ليس سلسًا ، لكن من الصعب بدء سيارة باردة عندما لا يكون عادم المحرك سلسًا. افتح الغطاء العلوي من مرشح الهواء وإزالة عنصر المرشح. عندما يتسارع المحرك بسرعة ، يمكن رؤية إعادة تدوير غاز العادم هنا ، ويتم تعليق القابض في اتجاه واحد يدعم عجلة التوجيه ، مما لن يتسبب في إعادة تدوير غاز العادم. من لون الزيت ، كل شيء طبيعي ، ولا يمكن العثور على الصدع باستخدام أداة تشخيص الصدع. يتنزه المحرك ويدور بشكل طبيعي.
(3) طريقة الصيانة تحل محل مجموعة محول عزم الدوران الهيدروليكي أو استخدم مخرطة لفتح محول عزم الدوران الهيدروليكي ، ثم استبدال عجلة التوجيه وقابض في اتجاه واحد للتخلص من الخطأ.