سعر الوحدة: | USD 5400 / Piece/Pieces |
---|---|
الدفع نوع: | L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union |
إنكوترم: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP |
أدني كمية الطلب: | 1 Piece/Pieces |
نموذج: 272200753 / 2BS315A
علامة تجارية: CUMMINS
تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق
إنتاجية: 10000
نقل: Ocean,Land,Air
مكان المنشأ: الصين
الدعم: 1000 Pc per day
الشهادات: ISO
ميناء: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
الدفع نوع: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
إنكوترم: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
أثناء الاستخدام طويل المدى ، نظرًا لتغييرات التروس المتكررة ، ستخضع الأجزاء الموجودة في علبة التروس حتماً للتآكل والتشوه ، مما يؤدي إلى صعوبة تغيير علبة التروس ، وإزالة التروس تلقائيًا ، وإحداث ضوضاء أثناء التشغيل ، مما يؤثر على الاستخدام . لذلك ، في الاستخدام اليومي ، من الضروري التحقق بشكل متكرر من ظروف عمل علبة التروس عند تشغيل الحمولة الكاملة لملاحظة ما إذا كان ناقل الحركة سلسًا ، وما إذا كانت هناك فجوات وضوضاء غير طبيعية ، ومعرفة سبب التعديل أو الإصلاح في الوقت المناسب . الأخطاء الشائعة هي كما يلي:
1. صعوبة في العتاد
عندما يتم تشغيل ذراع التروس لتغيير التروس ، يكون تغيير التروس شاقًا للغاية ولا يمكن دخول التروس بسلاسة ؛ أو هناك صوت لضرب الأسنان عند تبديل التروس ، وفي الحالات الشديدة لا يمكن تعشيق التروس.
الأسباب هي كما يلي:
(1) لم يتم فصل القابض تمامًا ولا يمكن قطع الطاقة تمامًا. تنقسم المظاهر المحددة إلى جانبين: أحدهما ناتج عن التلاعب غير السليم وعدم صعود الدواسة حتى النهاية ، مما يؤدي إلى فصل غير كامل وصعوبة في التروس. هذه الظاهرة شائعة بين المبتدئين. نظرًا لأنهم ليسوا ماهرين ، فإنهم غالبًا ما ينخرطون في الترس عندما لا تكون الدواسة مضغوطة بالكامل ، ولا يمكن تعشيق الترس وتصدر التروس أزيزًا ؛ ثانيًا ، من الصعب الانخراط في العتاد بسبب ضعف تقنية القابض ؛
(2) نهايات الأسنان للأسنان المتشابكة الفردية للسيارة الجديدة خشنة ، مما يسبب صعوبة في تغيير التروس ؛
(3) شوكة النقل مفكوكة أو منحنية ، وعمود شوكة النقل مثني ومصدأ ويصعب تحريكه. عندما يكون برغي قفل شوكة النقل الذي يثبت شوكة النقل مفكوكًا ، فإنه سيؤدي أيضًا إلى صعوبة في تغيير التروس ؛
(4) تم تعديل طول ذراع التروس العكسي على ذراع النقل بشكل غير صحيح. عند تعشيق الترس العكسي ، لا يمكن أن ترتفع لوحة القفل بدرجة كافية لدخول موضع الترس العكسي بسلاسة.
2. الافراج تلقائيا
هناك حالتان شائعتان للإفراج التلقائي. إحداها عندما يتم رفع دواسة الوقود قليلاً أثناء القيادة ، فإن الترس سوف يقفز مرة أخرى إلى الوضع المحايد ؛ والآخر عندما يزداد الحمل الشاق ، سوف يقفز الترس على الفور مرة أخرى إلى الوضع المحايد. في هذه الحالة ، إذا قمت بإعادة التعشيق ، إذا لم يتم توصيل الترس ، فمن السهل الانزلاق والتسبب في حوادث خطيرة.
الأسباب هي كما يلي:
(1) قوة الزنبرك لشوكة النقل ضعيفة أو مكسورة ، مما يتسبب في فشل وضع القفل الذاتي ؛
(2) برغي قفل شوكة التحول مفكوك ، أخدود موضع عمود شوكة النقل أو الكرة الفولاذية لجهاز القفل الذاتي ، ولا يمكن وضع ذراع النقل بشكل موثوق ؛
(3) الضربة الفعالة لشوكة النقل صغيرة أو أن شوكة النقل مثنية ومشوهة ، مما يتسبب في تعشيق الترس بشكل غير صحيح ، ومن السهل فك الارتباط بعد الضغط عليه ؛
(4) يتم ارتداء الوجه النهائي لشوكة النقل بشدة ، والفجوة بين الوجه النهائي لشوكة التغيير والأخدود الدائري للعتاد المنزلق كبيرة جدًا ، ومن السهل نقل الترس المنزلق للخلف وللأمام وبشكل تلقائي الخروج من العتاد
(5) يتم ارتداء سطح عمل الترس في شكل مخروطي ، مما يجعل فجوة تشبيك التروس كبيرة جدًا ، ومن السهل توليد دفع محوري ، مما يؤدي إلى فصل الترس المنزلق ؛
(6) يتم ارتداء الشريحة بين الترس والعمود ، وفجوة مجرى المفاتيح كبيرة جدًا ، مما يتسبب في تأرجح الترس أثناء النقل ، ومن السهل فصل الترس المنزلق عن موضع الربط ؛
(7) تآكل المحمل ، رخاوة المحمل ، انزلاق المحمل والعمود الدائري الداخلي ، الانزلاق الدائري الخارجي للحامل وفتحة صندوق الصندوق ، خلوص محوري كبير جدًا ، كل ذلك يتسبب في إمالة عمود التروس وتحول عمود التروس ، مما يتسبب في معاناة الترس تلقائيًا فك الارتباط بعد تطبيق القوة.
3. صوت غير طبيعي لعلبة التروس
هناك حالتان من الضوضاء غير الطبيعية في علبة التروس: الأولى هي ضوضاء غير طبيعية عندما تكون في وضع محايد ؛ الآخر هو ضوضاء غير طبيعية عند تبديل التروس أثناء القيادة.
الأسباب هي كما يلي:
(1) كمية زيت التروس غير كافية أو أن جودة زيت التروس رديئة للغاية ؛
(2) سطح سن التروس تآكل بشدة ، مما يجعل فجوة الربط كبيرة جدًا ؛
(3) إجهاد تقشير أو تقطيع أسنان التروس ؛
(4) العمود المتوسط والعمود الثاني تآكلان بشكل مفرط ، أو أن العمود الفقري والمفتاح في الترس تآكلان بشدة ، والتخليص كبير جدًا ؛ العمود مثني أو القفل على العمود مفكوك ؛
(5) المحمل مفكوك أو تالف القفص ؛
(6) الجزء غير العامل من شوكة التحول اللمسات والتدليك ؛
(7) عند الإصلاح ، لا يتم استبدال التروس في أزواج ، ولكن يتم استبدال التروس الجديدة بشكل فردي.
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!