تجميع مكيف الهواء للودر LG953

ماذا علي أن أفعل إذا فشل نظام تكييف الهواء لودر كوماتسو؟
يعد مكيف الهواء غير المبرد للودر أحد الأخطاء الشائعة في مكيف الهواء. كآلة بناء مشتركة ، فإن الجرافة لديها ظروف عمل خاصة ومجموعات العملاء. يتطلب إنشاء البنية التحتية المتزايدة باطراد في الداخل والخارج عددًا كبيرًا من اللوادر. بيئة العمل قاسية ، مع ارتفاع درجات الحرارة والغبار ، وغالبًا ما تتجاوز درجة حرارة النهار في بعض مواقع البناء 40 درجة. إذا لم يكن مكيف الهواء مبردًا ، فأنت بحاجة إلى التحقق بعناية من جميع الروابط ، وإذا لزم الأمر ، اسأل موظفي الصيانة المحترفين.
1 مبدأ تكييف الهواء للودر
بادئ ذي بدء ، من الضروري تقديم المبادئ الأساسية لمكيفات الهواء. على غرار مكيفات هواء السيارة ، تستخدم مكيفات هواء اللودر أيضًا مواد التبريد لامتصاص الحرارة أو إطلاقها أثناء عملية التحويل بين الغازي والسائل لتعديل المعلمات البيئية في الكابينة لجعل الركاب يشعرون بالراحة. ضمان صحة الركاب والتشغيل وسلامة القيادة. الوظائف المحددة لمكيف الهواء هي كما يلي:
(1) ضبط درجة حرارة الهواء في السيارة ، والتبريد في الصيف ، والحرارة في الشتاء ، وإزالة الصقيع وإزالة الضباب ، وضمان الرؤية وسلامة القيادة ؛
(2) تنقية الهواء في السيارة وضبط رطوبة الهواء في السيارة لتلبية احتياجات جسم الإنسان ؛
(3) ضبط معدل تدفق الهواء في السيارة. إذا كان معدل التدفق مرتفعًا جدًا أو منخفضًا جدًا ، فسيشعر الجسم بعدم الارتياح.
تتكون أجهزة تكييف الهواء للودر بشكل أساسي من: ضواغط ، ومكثفات ، وزجاجات تخزين سائلة ، وصمامات تمدد ، ومبخرات (عادة ما تشمل المبخرات: نوى التبخير ، ونوى التسخين) ، والمنافخ ، والمبردات ، وأنابيب التوصيل ، وأجهزة الشد ، والحزام والمكونات الأخرى عندما يتدفق الهواء في السيارة عبر المبخر ، يمتص المبرد السائل في المبخر الحرارة من الهواء ويتبخر إلى الحالة الغازية. يدخل المبرد الغازي إلى الضاغط ، ويتم ضغطه ، ويتدفق عبر المكثف ، ويصبح سائلاً بعد تبديد الحرارة.
تكييف الهواء ليس خطوات حل التبريد: غالبًا ما يؤدي فشل تكييف الهواء في جميع اللوادر في النهاية إلى شعور المشغل بأن تكييف الهواء لا يتم تبريده ، وهذه الأعطال لها العديد من الأسباب المحتملة. يجب فحص كل رابط في النظام من منظور احترافي ، وستكون الحلول مختلفة. عادة ما تكون طريقة تشخيص الأعطال لمكيف هواء اللودر من خلال المشاهدة (مراقبة سطح معدات النظام) ، والاستماع (الاستماع إلى صوت تشغيل الجهاز) ، واللمس (لمس درجة حرارة كل جزء من الجهاز بيدك ) ، والقياس (باستخدام مقياس حرارة ، ومقياس ضغط ، ومقياس متعدد ، ومعلمات متعلقة باختبار التسرب) ووسائل أخرى. في الوقت نفسه ، يجب أن تسأل السائق بعناية عن الخطأ وأن تحدد ما إذا كانت العملية غير صحيحة أو العيب الناجم عن الجهاز نفسه. إذا كان ينتمي إلى الأول ، فيجب تقديم طريقة التشغيل الصحيحة للسائق بالتفصيل ؛ إذا كان ينتمي إلى الأخير ، فيجب تنفيذه وفقًا للجوانب الأربعة المذكورة أعلاه. تحليل شامل ومعرفة سبب العطل ومن ثم الإصلاح.