| سعر الوحدة: | USD 100 / Piece/Pieces |
|---|---|
| الدفع نوع: | L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union |
| إنكوترم: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP |
| أدني كمية الطلب: | 1 Piece/Pieces |
نموذج: 4110001548
علامة تجارية: CUMMINS
تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق
إنتاجية: 10000
نقل: Ocean,Land,Air
مكان المنشأ: الصين
الدعم: 1000 Pc per day
الشهادات: ISO
ميناء: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
الدفع نوع: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
إنكوترم: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
عادة ما يكون مبرد زيت ناقل الحركة عبارة عن أنبوب تبريد ، يتم وضعه في مخرج الماء للرادياتير ، ويتم تبريد زيت ناقل الحركة المتدفق عبر أنبوب التبريد بواسطة سائل التبريد. استخدم الأنابيب المعدنية أو الخراطيم المطاطية للتوصيل بين ناقل الحركة والمبرد.
في المحرك المحسن ذو الأداء العالي والطاقة العالية ، بسبب الحمل الحراري الكبير ، يجب تركيب مبرد زيت. يتم ترتيب مبرد الزيت في دائرة زيت التشحيم ، ومبدأ عمله هو نفس مبدأ المبرد. تنقسم مبردات زيت المحرك إلى نوعين: مبرد بالهواء ومبرد بالماء. يجب أن تكون السيارة المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكيًا مزودة بمبرد زيت ناقل الحركة لأن الزيت في ناقل الحركة الأوتوماتيكي قد يسخن بشكل زائد. سيؤدي ارتفاع درجة حرارة زيت المحرك إلى تقليل أداء ناقل الحركة وحتى التسبب في تلف ناقل الحركة. عادة ما يكون مبرد زيت ناقل الحركة عبارة عن أنبوب تبريد ، يتم وضعه في مخرج الماء للرادياتير ، ويتم تبريد زيت ناقل الحركة المتدفق عبر أنبوب التبريد بواسطة سائل التبريد. استخدم الأنابيب المعدنية أو الخراطيم المطاطية للتوصيل بين ناقل الحركة والمبرد.
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!
( 
مسح لزيارة
