Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd. الجرافة L956F L956FH L958F,أجزاء المحرك Weichai WP10G220E341,WP10G220E341 مروحة 612630061212

أجزاء محرك Weichai WP10G220E341 مروحة

حصة ل:  
    سعر الوحدة: USD 38 / Piece/Pieces
    الدفع نوع: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    أدني كمية الطلب: 1 Piece/Pieces
    موعد التسليم: 1 أيام
  • Mr. Hongxin Gao

معلومات أساسية

نموذج612630061212 WP10G220E341

علامة تجاريةCUMMINS

Additional Info

تفاصيل التعبئة والتغليفصندوق

إنتاجية10000

نقلOcean,Land,Air

مكان المنشأالصين

تفاصيل التجارة القدرة علي التوريد1000 Pc per day

الشهاداتISO

ميناءShanghai,Qingdao,Guangzhou

الدفع نوعL/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

موعد التسليم1 أيام

وصف المنتج

Weichai Engine Parts WP10G220E341 ، مروحة 612630061212 للجرافة ذات العجلات L956F L956FH L958F

تتمثل وظيفة مروحة تبريد المحرك في تعزيز سرعة الهواء والتدفق عبر الناشر لتحسين تأثير تبديد الحرارة للرادياتير. المروحة عنصر مهم في نظام تبريد المحرك. لا يؤثر أداؤها بشكل مباشر على كفاءة تبديد الحرارة للرادياتير فحسب ، بل يؤثر أيضًا على الاستخدام العادي وموثوقية المحرك.
تحتاج أجزاء كثيرة من السيارة إلى التبديد أثناء التشغيل ، لذلك هناك العديد من الأماكن داخل السيارة تحتاج إلى تركيبها بمراوح ، بما في ذلك مراوح القابض ، والمراوح التي يتم التحكم فيها كهربائيًا ، ومراوح التبريد العامة.
1. مروحة القابض
تم تجهيز مروحة القابض بقابض مروحة بين البكرة ومحور عجلة المروحة ، ويمكن ضبط حالة عمل المروحة من خلال فصل القابض وتعشيقه. لا يضمن ذلك درجة حرارة التشغيل العادية للمحرك فحسب ، بل يقلل أيضًا من فقد طاقة المحرك ويقلل من استهلاك الوقود. تشتمل مراوح القابض الشائعة على مراوح القابض الكهرومغناطيسية ومراوح قابض زيت السيليكون. قابض المروحة الكهرومغناطيسية ، عندما تصل درجة حرارة سائل التبريد إلى القيمة المحددة ، يعمل مفتاح مستشعر درجة حرارة سائل التبريد أو مفتاح مستشعر درجة حرارة الهواء تلقائيًا على الدائرة ، ويتم تنشيط ملف القابض لتشكيل دائرة مغناطيسية مغلقة لتوليد قوة سحب مغناطيسية ، بحيث المحرك والبكرة مشغولان ، وتعمل المروحة ؛ بعد انخفاض درجة حرارة السائل ، يتم فصل مفتاح المستشعر ، ويتم إعادة تعيين المحرك بسرعة تحت تأثير زنبرك الحجاب الحاجز ، ويتم فصل القابض ، وتتوقف المروحة عن العمل. يتم إغلاق مروحة قابض زيت السيليكون عندما تكون درجة حرارة المحرك عالية ، وتعمل المروحة على تقليل درجة حرارة المبرد ؛ عندما تكون درجة حرارة المحرك منخفضة ، ينفصل قابض المروحة تلقائيًا ولا تدور المروحة ، مما يوفر طاقة المحرك ويزيد من درجة حرارة مياه التبريد. لا يشير دوران المروحة إلى ما إذا كان قابض المروحة معطلاً ، لأنه سواء كان معطلاً أو أن قابض المروحة العادي في حالة فك ارتباط ، فإنه سيتبع بكرة مضخة الماء للدوران. يمكنك تحديد ما إذا كان قابض المروحة طبيعيًا من خلال الاستماع إلى صوت المروحة. عندما تكون درجة حرارة الماء لقابض المروحة العادي أعلى من 86 درجة مئوية ، ستصدر المروحة صوت عمل عادي ، بينما سيصدر قابض المروحة المعطل صوتًا أقل بكثير. عندما يفشل قابض المروحة ، لا تدور المروحة عندما تكون درجة حرارة ماء المحرك عالية. في هذا الوقت ، عندما يكون المحرك متوقفًا ، قم بفك الصامولة وأدخل لوحة القفل في فتحة المسمار في عمود القيادة لإصلاح المروحة وعمود القيادة. ، لا تستخدم قابض المروحة لإجبار المروحة على الدوران ؛ انتظر فرصة لإصلاح قابض المروحة ، ثم قم باستعادة وظيفة القابض التلقائية لقابض المروحة.
2. مروحة تبريد عادية
تقع المروحة بين المبرد والجسم ، ويتم تثبيتها على نفس عمود مضخة الماء ، ويتم تشغيلها بواسطة بكرة على العمود المرفقي. المروحة ومحور البكرة متصلان بمسامير ، وتدفع بكرة العمود المرفقي للمحرك بشكل مباشر أو غير مباشر المروحة لتدور.
يجب ضبط إحكام كل حزام وفقًا للوائح. ضيق حزام المروحة فضفاض للغاية ، مما يؤدي إلى انخفاض سرعة بكرة المروحة ، وإضعاف تبديد الحرارة لخزان المياه ، وزيادة درجة حرارة عمل محرك الديزل ، وتقليل تيار خرج المولد أو عدم ثباته ، ولكن ضيق حزام المروحة ليس كبيرًا بقدر الإمكان. سيؤدي التشديد المفرط إلى زيادة الحمل على المحمل ، والتآكل الشديد ، وزيادة استهلاك الطاقة. في الوقت نفسه ، سيؤدي أيضًا إلى ثني عمود مضخة الماء وإطالة الحزام وتقصير عمره. لذلك ، يجب شد حزام المروحة وتعديله بشكل صحيح إذا لزم الأمر. طريقة فحص شد الحزام: استخدم أصابعك أو مسطرة للضغط في منتصف الحزام بضغط 30-50 نيوتن ، وانحراف الحزام بمقدار 10-20 مم مناسب. بعض المحركات مزودة بحزامين ، وبعض المحركات مزودة بثلاثة أو أربعة أحزمة. يجب أن يكون كل نظام بكرة على نفس المستوى ، ولا يمكن ثني الحزام أثناء التثبيت. إذا كان الحزام تالفًا أو مكسورًا بشدة ، فيجب استبداله في الوقت المناسب. في حالة وجود حزامين للمروحة ، يجب استبدالهما في نفس الوقت أثناء الاستبدال لتجنب عدم تساوي الضيق والقوة غير المتساوية ، مما قد يؤدي إلى حدوث خلل.
3. مروحة تحكم كهربائية
مبدأ العمل للمروحة التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا ، يتم تشغيل هذا النوع من المروحة بواسطة محرك المروحة الخاص بها. يتم التحكم في مفتاح الدائرة للمحرك بواسطة مستشعر مروحة (مفتاح التحكم في درجة الحرارة) مثبت في حجرة الماء السفلية للرادياتير. عندما تكون درجة حرارة الماء للرادياتير أعلى من 86 90 ، يقوم مفتاح التحكم في درجة الحرارة بتشغيل دائرة محرك المروحة لجعل المروحة تدور لتسريع تبريد المبرد. عندما تنخفض درجة حرارة الماء للرادياتير عن 81 85 ، يتم فصل مستشعر المروحة ويصبح محرك المروحة مكسورًا وتتوقف المروحة عن الدوران.

Engine Fan 3

صورة المنتج
  • أجزاء محرك Weichai WP10G220E341 مروحة
  • أجزاء محرك Weichai WP10G220E341 مروحة
  • أجزاء محرك Weichai WP10G220E341 مروحة
  • أجزاء محرك Weichai WP10G220E341 مروحة
البريد الإلكتروني لهذا المورد
  • *الموضوع:
  • إلى:
    Hongxin Gao
    Mr. Hongxin Gao
  • *رسائل:
    يجب أن تكون رسالتك بين 20-8000 الأحرف

اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!

متعدد اللغات:
حق النشر © 2021 Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.حق الطبعة الملكية
التواصل مع مزود؟المزود
Hongxin Gao Mr. Hongxin Gao
ماذا يمكنني أن أفعل لك؟
الاتصال المورد