Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd. Motor Grader EGR Cooler,SDLG LG958 EGR Cooler,SDLG LG9190 EGR Cooler

مبرد EGR لممهدة الممهدة SDLG LG9190

حصة ل:  
    سعر الوحدة: USD 320 / Piece/Pieces
    الدفع نوع: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,CPT,CIP
    أدني كمية الطلب: 1 Piece/Pieces
    موعد التسليم: 1 أيام
  • Mr. Hongxin Gao

معلومات أساسية

نموذج1207110-1497 4110001841032

علامة تجاريةHL

Additional Info

تفاصيل التعبئة والتغليفصندوق

إنتاجية10000

نقلOcean,Land,Air

مكان المنشأالصين

تفاصيل التجارة القدرة علي التوريد1000 Pc per day

الشهاداتISO

ميناءSHANGHAI,GUANGZHOU,QINGDAO

الدفع نوعL/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,CPT,CIP

موعد التسليم1 أيام

وصف المنتج

EGR Cooler 1207110-1497 4110001841032 للممهدات SDLG LG9190



تعد تقنية إعادة تدوير غاز العادم (EGR) حاليًا الخيار الأول لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين من محركات الديزل الخاصة بالسيارات. نظرًا لأن غاز العادم المنبعث من محرك الديزل هو غاز خامل ، فإن خليط هواء السحب وغاز العادم المعاد تدويره سيقلل محتوى الأكسجين في الغاز المختلط وفي نفس الوقت يقلل السعة الحرارية. سيؤدي ذلك إلى تقليل درجة حرارة الاحتراق القصوى وإنتاج أكاسيد النيتروجين. يعني خلط الهواء الداخل بالغاز الخامل توفير كمية أقل من الأكسجين لعملية الاحتراق ، مما سيزيد من انبعاثات الجسيمات. ومع ذلك ، إذا تم تبريد غاز العادم المعاد تدويره وزادت كثافة EGR ، فيمكن تقليل تعارض السعة بين هواء السحب وغاز العادم.


مبرد EGR هو جهاز يستخدم لتبريد جزء من غاز العادم العائد إلى أسطوانة المحرك. من أجل تقليل محتوى أكاسيد النيتروجين (NOX) في عادم السيارات ، يجب إعادة جزء من غاز العادم إلى أسطوانة المحرك (أي تقنية إعادة تدوير غاز العادم). درجة حرارة غاز العادم تصل إلى 600 درجة مئوية. قبل الدخول إلى نظام سحب المحرك ، يجب تبريده ثم تم إنشاء مبرد إعادة تدوير غاز العادم (EGRC).


يتم تثبيت وظيفة مبرد EGR في نظام EGR للسيارات لتبريد غاز العادم الراجع. نظام ERG (نظام إعادة تدوير غاز العادم) هو تقنية وطريقة مستخدمة لتقليل أكاسيد النيتروجين في انبعاثات عوادم السيارات. إنه منتج يجب استخدامه لانبعاثات عوادم السيارات لتلبية معايير Euro IV و V. مبدأ ووظيفة المبرد: السيارة أثناء عملية الاحتراق ، سيتم إنشاء درجة حرارة عالية من حوالي 500-600 درجة ، ولن يحقق غاز العادم عالي الحرارة تأثير الانبعاث. يحتاج غاز العادم إلى التبريد ثم إعادته ليكون فعالاً. تكتمل هذه العملية في المبرد. إذا لم يتم تبريد غاز EGR ، فإن غاز العادم الساخن سوف يسخن هواء السحب ، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في درجة حرارة الاحتراق والضغط في الأسطوانة ، مما يعوض تأثير EGR في تقليل أكاسيد النيتروجين ، وفي الحالات الشديدة ، سوف يحدث كما تلحق الضرر بهيكل جسم المحرك. لذلك ، من الضروري تبريد غاز EGR عالي الحرارة من خلال مبرد. إن عنصر التبريد في مبرد EGR هو غاز العادم المعاد تدويره ، والذي يحتوي على درجة حرارة عالية ، ويتطلب المبادل الحراري تحقيق نقل كبير للحرارة تحت منطقة تبادل حراري صغيرة ، وفي الوقت نفسه ، يجب أن يتكيف مع خصائص اهتزاز المحرك.

ومع ذلك ، فإن هيكل مبرد EGR الحالي له تأثير تبريد ضعيف وبنية ضعيفة ، مما يصعب تلبية أعمال معالجة غاز العادم لبعض المحركات المشحونة بالشحن التوربيني ، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في درجة حرارة الاحتراق والضغط في أسطوانة المحرك ، مما يؤدي إلى تعويض تأثير EGR في تقليل أكاسيد النيتروجين ، بحيث لا يصل انبعاث العادم إلى المعيار.

EGR cooler




صورة المنتج
  • مبرد EGR لممهدة الممهدة SDLG LG9190
  • مبرد EGR لممهدة الممهدة SDLG LG9190
  • مبرد EGR لممهدة الممهدة SDLG LG9190
البريد الإلكتروني لهذا المورد
  • *الموضوع:
  • إلى:
    Hongxin Gao
    Mr. Hongxin Gao
  • *رسائل:
    يجب أن تكون رسالتك بين 20-8000 الأحرف

اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!

متعدد اللغات:
حق النشر © 2021 Shandong Tianfu International Trade Co.,Ltd.حق الطبعة الملكية
التواصل مع مزود؟المزود
Hongxin Gao Mr. Hongxin Gao
ماذا يمكنني أن أفعل لك؟
الاتصال المورد