ناقل الحركة آسى. لفوتون لوفول FL936 FL956

ناقل الحركة عبارة عن آلية تستخدم لتغيير السرعة وعزم الدوران من المحرك. يمكن أن يغير نسبة نقل عمود الإخراج وعمود الإدخال في ترس ثابت أو ترس فرعي ، يُعرف أيضًا باسم علبة التروس. يتكون ناقل الحركة من آلية نقل متغيرة السرعة وآلية تحكم ، كما أن بعض السيارات بها آلية خرج طاقة. يتم تشغيل معظم آليات النقل بواسطة تروس عادية ، وبعضها يتم تشغيله بواسطة تروس كوكبية. تستخدم آليات نقل التروس العادية عمومًا التروس المنزلقة والمزامنات.
المميزات
(1) قم بتغيير نسبة النقل لتلبية متطلبات الجر لظروف القيادة المختلفة ، وجعل المحرك يعمل في ظل ظروف مواتية قدر الإمكان لتلبية متطلبات سرعة القيادة الممكنة. قم بتغيير سرعة السيارة وعزم الدوران على عجلات قيادة السيارة في نطاق أكبر. نظرًا لظروف القيادة المختلفة للسيارات ، يجب أن تكون سرعة القيادة وعزم الدوران للسيارات قادرة على التباين ضمن نطاق واسع. على سبيل المثال ، يجب أن تكون سرعة السيارة على الطريق السريع قادرة على الوصول إلى 100 كم / ساعة ، بينما في المناطق الحضرية ، غالبًا ما تكون سرعة السيارة حوالي 50 كم / ساعة. عندما تسير مركبة فارغة على طريق مستقيم ، تكون مقاومة القيادة صغيرة ، إذن
ذراع التحكم في ناقل الحركة
ذراع التحكم في ناقل الحركة
عند تحميل المنحدر بالكامل ، تكون مقاومة القيادة كبيرة. من خصائص محرك السيارة أن نطاق تغيير السرعة صغير نسبيًا ، وأن نطاق تغيير عزم الدوران لا يمكن أن يلبي ظروف الطريق الفعلية.
(2) تحقيق القيادة العكسية لتلبية احتياجات القيادة العكسية. لتحقيق القيادة العكسية للسيارة ، يمكن للعمود المرفقي للمحرك عمومًا أن يدور في اتجاه واحد فقط ، وتحتاج السيارة أحيانًا إلى أن تكون قادرة على السير في الاتجاه المعاكس. لذلك ، غالبًا ما يتم استخدام الترس العكسي الموجود في علبة التروس لتحقيق القيادة العكسية للسيارة.
(3) قم بمقاطعة نقل الطاقة ، وقطع نقل الطاقة إلى عجلات القيادة عند بدء تشغيل المحرك ، أو التباطؤ ، أو تغيير اتجاه السيارة أو الحاجة إلى إيقافها لإخراج الطاقة.
(4) لتحقيق ترس محايد ، عند تعشيق القابض ، قد لا ينتج صندوق التروس الطاقة. على سبيل المثال ، يمكن التأكد من أن السائق يحرر دواسة القابض ويترك مقعد السائق عندما لا يتوقف المحرك.