| سعر الوحدة: | USD 65 / Piece/Pieces |
|---|---|
| الدفع نوع: | L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union |
| إنكوترم: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP |
| أدني كمية الطلب: | 1 Piece/Pieces |
نموذج: 201705/YJ315X-00002
علامة تجارية: CUMMINS
تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق
إنتاجية: 10000
نقل: Ocean,Land,Air
مكان المنشأ: الصين
الدعم: 1000 Pc per day
الشهادات: ISO
ميناء: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
الدفع نوع: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
إنكوترم: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
مكونات محول عزم الدوران الهيدروليكي
عجلة المضخة
تم دمج عجلة المضخة مع غلاف محول عزم الدوران ، ومبيت محول عزم الدوران مثبت بمسامير على دولاب الموازنة. نظرًا لأن دولاب الموازنة متصل بالعمود المرفقي ، فإن عجلة المضخة تدور دائمًا مع العمود المرفقي. عجلة المضخة مجهزة بالعديد من الشفرات المسطحة نسبيًا على طول الاتجاه الشعاعي. تم تجهيز الحافة الداخلية للشفرات بحلقة توجيه تسمح لزيت ناقل الحركة بالتدفق بسلاسة. يظهر هيكلها في الشكل. عند تشغيل المحرك ، يعتمد سائل العمل في عجلة المضخة على قوة الطرد المركزي. ينفث الإجراء من الحافة الخارجية لعجلة المضخة ويدخل التوربين. مع زيادة سرعة المحرك ، تزداد قوة الطرد المركزي على سائل العمل ، وتزداد أيضًا السرعة التي يتم بها حقن سائل العمل من عجلة المضخة.
عنفة
يتم توصيل التوربين وعمود إدخال ناقل الحركة بواسطة شرائح. مثل عجلة المضخة ، تم تجهيز التوربين أيضًا بالعديد من الشفرات ، والشفرات منحنية ، والاتجاه معاكس لاتجاه الانحناء لشفرات عجلة المضخة. يتم وضع شفرات التوربين مقابل شفرات دافع المضخة ، مما يترك فجوة صغيرة في المنتصف.
عجلة التوجيه
تقع عجلة التوجيه بين عجلة المضخة وعجلة التوربين ، ويتم تثبيتها على عمود الأنبوب المتصل بغلاف ناقل الحركة الأوتوماتيكي من خلال قابض أحادي الاتجاه. وتتكون أيضًا من العديد من الشفرات الملتوية ، وعادة ما تكون مصبوبة من سبائك الألومنيوم ، والغرض منها هو جعل محول عزم الدوران لديه وظيفة زيادة عزم الدوران في ظل ظروف عمل معينة.
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!
( 
مسح لزيارة
