سعر الوحدة: | USD 450 / Piece/Pieces |
---|---|
الدفع نوع: | L/C,T/T,D/P,Paypal |
إنكوترم: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP |
أدني كمية الطلب: | 1 Piece/Pieces |
نموذج: 3-5 ton loader
علامة تجارية: هيل
مكان المنشأ: الصين
نقطة بيع فريدة من نوعها: لحظة تحميل عالية
تقرير الاختبار الميكانيكي: غير متاح
فحص مصنع الفيديو: غير متاح
نوع التسويق: منتج عادي
فترة ضمان المكونات الأساسية: 3 اشهر
Certification: ISO
Condition: New
Rated Load: 3-6t
Transmission: Hydraulic - Mechanical
Load And Unload Mode: Front Discharge
Walking Mode: Wheeled
Type: Medium-sized Loader
تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق خشبي
إنتاجية: 10000
نقل: Ocean,Land,Air
مكان المنشأ: الصين
الدعم: 1000 Pc per day
ميناء: SHANGHAI,QINGDAO,GUANGZHOU
الدفع نوع: L/C,T/T,D/P,Paypal
إنكوترم: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
يتكون محرك الأقراص الرئيسي لمحور محرك الأقراص من جزأين: جزء واحد هو محرك أقراص رئيسي يتكون من معدات القيادة دوامة القيادة والعتاد دوامة دوامة مدفوعة؛ الجزء الآخر هو السكن الأيسر للتفاضلي، والمساكن المناسبة للتفاضل، والعتاد الشطبة، والتفاضل شاف محور يتكون من معدات الشواء والتعبير رمح. القوس هو هيئة الدعم للنقل الرئيسي والتفاضل. يتم تثبيت معدات القيادة دوامة القيادة مباشرة على قوس، ويتم تثبيت معدات شطبة دوامة كبيرة مدفوعة على السكن المناسب للتفاضل، وهي مثبتة أيضا على قوس مع الجمعية التفاضلية. يتم نقل الطاقة من ناقل الحركة من خلال رمح محرك الأقراص إلى معدات دوامة القيادة، مما يدفع معدات شطبة دوامة كبيرة لقيادة الجمعية التفاضلية لتدويرها معا، ثم يتم نقل الطاقة إلى العتاد الجانبي المتصل ب SPLINE عبر معدات جانبية من التفاضلية. على رمح نصف، اكتمال نقل الطاقة في محرك الأقراص الرئيسي. في الوقت نفسه، يتم تغيير اتجاه نقل الطاقة، ويتم نقل الحركة الخطية للعتاد دوبرال النشط إلى الحركة الجانبية للعتاد اللولبي اللولبي الكبير الذي هو 90 درجة مع محورها.
تم تجهيز معدات القيادة دوامة القيادة بثلاث محامل، ومحامل الأسطوانة الأسطوانية المثبتة في النهاية هو محمل إضافي. هذا الهيكل هو بنية غير محددة ثابتة، والتي يمكن أن تمنع التشوه المفرط من معدات القيادة دوامة القيادة. هذا النوع من الهيكل غير المحدد بشكل ثابت، إذا كان الشكل والتسامح الموقف من أجزاء التثبيت الثلاثة المحمل كبيرة جدا، فمن السهل أن يسبب أضرارا غير طبيعية. لذلك، فإن بعض هياكل النقل الرئيسية ليس لديها محامل، والتي تسمى نوع ناتئ. من أجل منع التشوه المفرط من معدات شطبة دوامة نشطة، يزداد نوع النشب حجم الهيكل ويزيد من المسافة بين المحامل المخروطية. لكن حتى الآن، اعتمدت معظم التروس اللولبية النشطة على لوادر العجلات الصينية بنية غير محددة ثابتة.
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!