سعر الوحدة: | USD 100 / Piece/Pieces |
---|---|
الدفع نوع: | L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union |
إنكوترم: | FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP |
أدني كمية الطلب: | 1 Piece/Pieces |
نموذج: Cummins
علامة تجارية: CUMMINS
تفاصيل التعبئة والتغليف: صندوق
إنتاجية: 10000
نقل: Ocean,Land,Air
مكان المنشأ: الصين
الدعم: 1000 Pc per day
الشهادات: ISO
ميناء: Shanghai,Qingdao,Guangzhou
الدفع نوع: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
إنكوترم: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
يحول نظام التشغيل الطاقة الكهربائية المخزنة في البطارية إلى طاقة ميكانيكية. لتحقيق هذا التحويل ، يجب استخدام كاتب.
يشتمل نظام التشغيل على المكونات التالية: البطارية ، مفتاح الإشعال (مفتاح التشغيل) ، مجموعة البادئ ، مرحل البدء ، إلخ. وظيفة المبدئ هي الطاقة التي يولدها محرك التيار المستمر ، والتي تدفع العمود المرفقي للمحرك للتدوير خلال آلية النقل ، وبالتالي تحقيق بدء تشغيل المحرك.
على الرغم من اختلاف أشكال المبتدئين في أنواع السيارات المختلفة ، إلا أن محركات التيار المستمر متشابهة بشكل أساسي. يكمن الاختلاف الرئيسي في آلية النقل وجهاز التحكم. 1) تتمثل وظيفة محرك سلسلة DC في تحويل مدخلات الطاقة الكهربائية بواسطة البطارية إلى طاقة ميكانيكية لتوليد عزم دوران كهرومغناطيسي. 2) تسمى آلية النقل أيضًا قابض البدء و mesher. تتمثل وظيفة آلية النقل في ربط الترس الصغير الموجود على عمود بدء التشغيل في ترس حلقة دولاب الموازنة عند بدء تشغيل المحرك ، ونقل عزم دوران المبدئ إلى العمود المرفقي للمحرك. بعد بدء تشغيل المحرك ، يمكن أن يقوم تلقائيًا بفك ترس بداية التشغيل وترس حلقة دولاب الموازنة. 3) يسمى جهاز التحكم أيضًا مفتاح التشغيل. تتمثل وظيفة جهاز التحكم في توصيل وفصل الدائرة الكهربائية بين المحرك والبطارية ، وتوصيل وفصل المقاومة الإضافية لملف الإشعال.
اشترك في النشرة الإلكترونية:
الحصول على التحديثات، خصومات وعروض خاصة وجوائز كبيرة!