دلو حجر الصخور 252110032/3 متر مكعب لقطع غيار جرافة ذات عجلات XCMG ZL50G

تعني ظاهرة "سحب الجرافة ليس في مكانه" أن كتلة حد التراجع في الجرافة لا يمكنها الاتصال بذراع الرافعة وأن زاوية التراجع لا تصل إلى القيمة المحددة بعد عمل جهاز عمل اللودر لفترة من الوقت.
يحدث حدوث هذه الظاهرة بشكل رئيسي بسبب عدم كفاية قوة الأجزاء الهيكلية في جهاز العمل والتشوه البلاستيكي. عندما نصمم جهاز العمل ، غالبًا ما يتم تحليل قوة جهاز العمل عندما يتم تحميل اللودر بالكامل أثناء إدخال المادة ، وغالبًا ما نعتقد أنه في ظل ظروف العمل هذه ، يكون جهاز العمل هو الأكثر إجهادًا. في الواقع، فهو ليس كذلك. بناءً على خبرتنا في العمل ، قمنا بتحليل أن هناك العديد من المواقف التي تم تجاهلها من قبلنا في ظروف تشوه البلاستيك ، ويتم طرحها بموجب هذا بحيث يمكن للجميع النظر في القوة الهيكلية لجهاز العمل في أعمال التصميم المستقبلية.
الموقف الأول:
عند تصميم جهاز العمل ، من أجل منع اللودر من تناثر المواد عند نقل المواد ، يتم ضبط موضع نقطة المفصلة لأسطوانة القلب والإطار الأمامي لجعل جهاز العمل من موضع الجرافة الأرضية إلى أعلى نقطة في المحدد موقف النقل. حركة القوس ، كتلة الحد من تراجع الجرافة دائمًا قريبة من ذراع الرافعة ، والتي يمكن أن تحمي جهاز العمل من الصدمات وتمنع المواد من السقوط ، ويمكنها تبسيط تشغيل السائق. بعد عدم تجميع الحاوية على الأرض ، عندما تصل إلى موضع النقل ، قم بإجراء عملية الإغلاق مرة أخرى. هذه الوظيفة هي ما نسميه غالبًا "وظيفة الإيقاف".
من خلال مسار الحركة ، وجدنا أنه إذا لم يتم تقييد جهاز العمل بهذه الوظيفة بواسطة كتلة سحب الجرافة ، فإن جهاز العمل سينتقل من موضع تراجع الجرافة على الأرض إلى أعلى نقطة في موضع النقل المحدد. الزاوية النسبية المتضمنة للذراع تتناقص تدريجياً. في العمل الفعلي ، نظرًا لتقييد كتلة تراجع الجرافة ، يجبر الجرافة قضيب الربط على سحب ذراع الروك ، والضغط على قضيب مكبس الأسطوانة المائلة للخلف. يتم ضغط قضيب مكبس الأسطوانة المائلة للخلف من خلال صمام ملء التجويف الأمامي لأسطوانة القلب لتغذية الزيت ، وصمام تنفيس التجويف الخلفي لإعادة الزيت. بشكل عام ، ضغط فتح صمام تنفيس التجويف الخلفي هو 1.25 مرة من ضغط النظام للنظام الهيدروليكي العامل. لذلك ، في حركة القوس الدائرية لجهاز العمل من موضع الجرافة الأرضية إلى أعلى نقطة في موضع النقل المحدد ، قد يكون هناك القليل من قوة السحب التي يتلقاها قضيب الربط ولحظة الانحناء لذراع الروك أكثر من ظروف الحفر الأرضي المقابلة. القوة لا تزال كبيرة.
الحالة الثانية:
عندما يتم تفريغ جهاز العمل في أعلى نقطة ، يقوم المستخدم غالبًا بمعالجة أسطوانة الجرافة المنقلبة لإحداث تصادم عنيف مع كتلة حد الجرافة وذراع الرافعة من أجل التفريغ بشكل نظيف. بعد فترة طويلة ، سيكون هناك تقعر على كتلة حد الجرافة وذراع الرافعة. لقد تجاوزت زاوية التفريغ للحاوية قيمة التصميم بكثير. في هذا الوقت ، تقترب آلية الربط الخاصة بجهاز العمل من نقطة ميتة ، أي أن النقاط الثلاث A و B و C تصبح تقريبًا خطًا مستقيمًا. في هذا الوقت ، يسحب جهاز العمل الجرافة ويسحب القضيب. وسيتلقى ذراع الكرسي الهزاز توترًا لا نهائيًا. من أجل منع هذه الظاهرة ، فإن الطريقة الأكثر فاعلية هي لحام كتلة حد التفريغ بين ذراع التأرجح والذراع لتجنب التأثير المفرط بين الجرافة وذراع الرافعة.
هناك بعض الأخطاء الشائعة الأخرى في جهاز العمل ، مثل ثني قضيب المكبس للأسطوانة ، والعمل غير المتزامن للأسطوانة ، وتكسير شعاع الذراع ، وما إلى ذلك ، نظرًا للمساحة المحدودة ، لن أصفها هنا.