مضخة معززة آسى 800901152 / XM-60C تستخدم لقطع غيار اللودر بعجلات XCMG LW300FN

معظم مضخات الاحتراق اللاحق في نظام فرامل الجرافة عبارة عن حواجز احتراق زيت دفع الهواء
تحسين مضخة الاحتراق
يوجد ثقبان للزيت في أسفل كوب الزيت ، يؤديان إلى غرف الزيت الأمامية والمتوسطة لمكبس الأسطوانة الهيدروليكية على التوالي.
عندما يدفع مكبس الأسطوانة مكبس الأسطوانة الهيدروليكية إلى الأمام ، فإن الفتحتين متصلتين بتجويف مدخل الزيت في منتصف مكبس الأسطوانة الهيدروليكية. نظرًا لأن تجويف مدخل الزيت مملوء بسائل الفرامل قبل أن يبدأ في العمل ، فلا يوجد تجويف مدخل الزيت أثناء التشغيل. يتغير الحجم ، لذلك يتحرك مكبس الأسطوانة الهيدروليكية خارج الفتحتين ، مما لن يتسبب في قلب سائل الفرامل الموجود في كوب الزيت لأعلى ولأسفل ، لذلك لن يكون هناك فقاعات هواء.
عندما يتحرك مكبس الأسطوانة الهيدروليكية بين الفتحتين ، فإن حجم تجويف الزيت سيتغير قليلاً ، مما يؤدي إلى تقلب مستوى الزيت في كوب الزيت قليلاً ؛ في الوقت نفسه ، يتم تغيير كوب الزيت إلى هيكل مغلق لمنع الغبار الموجود في الهواء من دخول الزيت ، وهو أمر فعال للحفاظ على نظافة سائل الفرامل. أثبت اختبار التركيب أن فترة استبدال سائل الفرامل لمضخة الاحتراق الأصلية قد تضاعفت